三只流浪狗横穿马路，差点被汽车给撞倒 现在社会上真的是有越来越的流浪狗了，它们就像是个孩子一样，根本不知道外面有多危险。就比如说是车来车往的马路，它们就随意的跑上去乱窜。万一遇到了没发现它们的司机，这一撞就是生命的结束！近日，在黑龙江大庆，有一位网友那一天开车在回家的路上，忽然发现在马路边上有三只流浪狗。它们好像要穿过马路，但是当时马路上车来车往的，这也不是斑马线红绿灯，它们还是就走上去了！好在汽车们看到流浪狗后，都停下了车等待它们过马路。但是也并不是所有的车都是如此，在后方的车辆根本没意识到前面有狗，还在继续往前开！幸亏狗狗躲得及时，它们才没有被疾驰而过的汽车给撞倒！然后三只狗狗就顺利过去了马路！看到这样的场景，还是非常的令人揪心啊！狗狗们根本意识不到危险，如果还有下次，还有下下次，它们还能安全的过去吗？只能希望它们能遇到好心人，能被收养吧！

携宠出行的甜蜜与烦恼 高铁站里，毛茸茸的布偶猫瞪大双眼，透过猫包好奇地打量人流；酒店阳台边，一人一宠安静并立，看晚霞在海面撒下金箔……随着宠物和人类生活的联系日益紧密，带着“毛孩子”看世界在越来越多养宠人中成为风尚，携宠出行的甜蜜正悄然延伸。今年4月8日起，铁路部门在京沪高铁部分车次试点“隔离运输、人宠分开、专人看护”的宠物托运服务，6月20日起又进一步扩大试点范围。与此同时，不少商场、餐厅等城市公共空间也不断加入到“宠物友好”的行列中。携宠出行实际感受如何？服务者怎样做到兼顾各方利益诉求？记者对此进行了调查。“它经济”在路上家住北京的王女士曾有过多次带小猫出行的经历。此前，高铁并无活体托运的相关业务，因此，为了带上“毛孩子”，有时她不得不采用更为昂贵且耗时的交通方式：“比如从北京到天津，我一个人坐高铁仅需50元左右，半小时就能到达；但如果要带上宠物，就得选择200多元一趟的顺风车，价格和时间都要翻倍。”今年4月8日，铁路部门试点推出高铁宠物托运服务，为携宠出行提供了更便捷、可靠的选择。“出发前我刷遍了各个网站的攻略，心情原本很忐忑，但实际体验下来，全程非常顺利，比我想象中更省心。”王女士感慨道，“从买票、预定舱位，到办理托运手续，最后到站接宠物，每一个步骤都有清晰的指引，太需要这样的服务了！”去菲律宾薄荷岛划船，到日本北海道木屋吃烧烤……在某宠物博主的镜头下，他的两只小猫“球球”和“泡芙”是旅行途中最好的“搭子”。该博主曾在社交平台分享带宠物乘机旅行的视频，引来上万人围观点赞：以海南航空为例，从北京到上海，携带一只猫咪进客舱需支付1400元左右。手续方面要提前准备——给小猫打好疫苗、办好检疫证明等。登机前，工作人员会给小猫戴口罩、穿纸尿裤，再在猫包外面套上一层网兜进行打包。相比于高铁需要把宠物放置在客舱中部专门的快运柜，飞机允许把装有宠物的软包放在脚下位置，缓解了部分“家长”与“毛孩子”分离的焦虑。目前，国内已有海南航空、首都航空、西部航空、南方航空、吉祥航空等多家航空公司推出宠物进客舱服务。在短途出行赛道，滴滴、哈啰等平台也纷纷上线送宠出行服务，积极回应宠物主诉求。北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波在接受记者采访时表示：“‘携宠出行’的边界正在被拓宽，这体现了我国对多元化社会需求的尊重。这一转变是社会进步的体现，也是公共交通体系从简单的功能性出行保障向社会情感关怀变更的生动注脚。”除了“行”，“住”与“游”的相关场景也在同步升级。根据途家民宿发布的数据，今年五一假期，平台带有“可带宠物”标签的民宿预订量同比增长超八成，“可带宠物”的房源数量同比增长五倍。设计联名主题房型，为宠物准备航空箱、玩具、清理套装、伴手礼、欢迎卡，设置“汪星人”“喵星人”菜单……在“住”的维度，“宠物友好”的含义已不止于简单的“允许进入”。翻开地图，“宠物友好”相关的景区、餐厅、露营地同样多点开花。在哈尔滨极地公园，除烈性犬、禁养犬及禽类以外，所有证件齐全且性情温顺的宠物，均可在主人牵引下入园；郑州海昌海洋公园设立“宠物友好日”，提供专属入园通道、为宠物延时开放游乐设备；江苏省宿迁市试点打造“宠物友好型旅游目的地”，推进重点景区开拓游乐区、休息站等场景……90后老板琦琦是北京最早的一批“宠物友好”餐饮商家。“我们店根据宠物的不同性格进行了分区规划：安静内向的可以在舒适的沙发区休憩，活泼好动的可以在宽敞的露台区肆意奔跑……无论是宠物还是主人，都能在这里找到契合自身需求的专属角落。”琦琦介绍。“宠在囧途”时有发生数据显示，2024年宠物出行服务市场规模已突破320亿元，且每年复合增长率约为10%。携宠出行缘何流行？业内人士指出，在“情感消费”和“悦己经济”崛起的当下，宠物的角色定位已不再局限于看家护院，而是逐步转变为可以进行情感交流的“家庭成员”，与宠物同行成为令人期待的生活方式。不过，当带着“毛孩子”看世界成为一种风尚，许多宠物主也遭遇了“宠在囧途”的尴尬。“预订时页面明明标注‘宠物友好’，可办理入住时却被告知‘仅限小型犬猫’”“想带狗子去餐厅，却吃‘闭门羹’”“需要额外支付一天300元的清洁费”……上海95后墨墨带着她的边牧“苹果”出游时就遇到了这种情况。“更像商家引流的噱头，等真带宠物去了，处处是限制和加价。”墨墨遗憾地说。墨墨的经历并非孤例，在微博、小红书等社交媒体上，有许多类似吐槽：有时“餐厅友好”变为“户外限定”，有时“景区友好”却遭“区域隔离”，部分商家在开业初期以“宠物友好”标签引流，一旦客流稳定就逐步收紧政策，甚至不再允许宠物进入……这些问题的出现，导致携宠出行的体验感大打折扣。除了食、宿方面的“不友好”，跨越空间的交通问题，也让不少养宠人头疼。不久前，一位网友在网络上分享了打宠物专车的经历：原先，他在小程序上预约了一辆宠物专车，上车后却被告知大型犬不能乘坐，遭到拒载。“小程序的预约选项里并没有填写宠物数量和大小的入口，司机对犬只品种也认识不足。这明明是平台的疏忽，却要消费者承担后果。”这位网友无奈地说。部分网友表示，除了网约车，高铁、飞机等宠物托运渠道，目前也存在准入限制严格、手续办理繁琐、价格偏高等痛点。携宠出行，还需要解决宠物主和普通乘客的需求冲突：家长怕动物有攻击行为、高铁乘客抗拒异味和噪音、过敏人群担心宠物飞毛和卫生问题……“有些养宠人领着宠物来到公共区域，却没有很好地约束宠物的行为。”经常出差的胡女士坦言，“部分人的不文明养宠行为会让整个宠物主群体被质疑”。建立宠物友好环境，需要整体规划、明晰权责。住房和城乡建设部市政公用行业专家委员会专家、扬州大学城市管理研究中心创始主任王毅介绍，在携宠出行问题上，目前还存在多头管理、职责不清的现象。“国家目前没有出台统一的法规，地方虽有相关立法，但操作性不强，实际执行过程中仍存在推诿空间和模糊地带。”东南大学交通法治与发展研究中心执行主任、法学院副教授顾大松指出，部分地方立法未能与时俱进。“例如，某市的养犬管理规定沿用2003年标准，将一些温顺犬种列为禁养犬，这与当下社会公众将宠物作为伴侣动物、注重情感陪伴的需求之间存在不适应的可能性。”兼顾小众需求与大众权益围绕宠物友好出行展开的社会讨论，折射出公共空间管理的新课题。如何平衡好各方利益，避免“独宠”一方？答案在于构建一个多方协同、规则清晰、细节到位、责任共担的支持体系。“明确宠物在公共场所活动时各方的权利义务，严格落实监管责任，还需完善相关法律法规，这是保障宠物出行友好的重要基础。”王毅建议，立法部门要进一步明确宠物主人的权利义务、禁止饲养的犬种、宠物公共空间行为规范、相关部门职责等内容，厘清宠物出行的边界与规则，给所有参与者稳定、明确的预期，让携宠出行有法可依。平衡人宠出行需求，呼唤更精细、更有诚意的服务。业内人士呼吁，行业相关部门应推动建立透明、可行的“宠物友好”服务认证与分级标准，明确准入条件、服务内容、额外费用及安全卫生责任，提升行业专业化水平。顾大松建议，在交通出行方面，未来可探索分时段、分线路差异化运力配置，兼顾小众需求与大众权益。相关基础设施也要跟上，如在商业街、步道等公共场所设置饮水点、宠物推车租借处，提供拾便袋、尿垫等等。同时，科技赋能也为宠物友好出行注入了新活力。专家建议，可依托大数据、互联网等技术，推广办理电子免疫证明跨省互信互认，避免重复检疫带来的不便；在宠物允许进入的区域增设智能监控，利用AI摄像头辅助识别未牵绳、不清理粪便、进入禁止区域等行为，对宠物主进行及时提醒；为宠物建立可靠的身份识别系统，如宠物走失或产生矛盾纠纷，可精准管理或追责。“此外，对宠物主人的责任约束也不容忽视。”王毅表示，养宠人需自觉遵守公共规则，不遗弃宠物、定期防疫、及时清理粪便、避免惊扰他人，文明养宠方能为宠物出行赢得更广阔的空间。另一方面，非养宠人士也应尝试理解养宠人的情感需求，以更开放包容的心态接纳伴侣动物成为城市生活的一部分。“不论是社会公众对宠物定位的转变，还是当前发展‘它经济’的需要，都需在厘清基本法律要求、部门管理职能的基础上，更多发挥市场与社会公众参与的力量，从而实现从‘管理’向‘治理’的转变。”顾大松说。

“异宠”可以宠 但不能随意宠 当前，一些追求潮流、猎奇的宠物爱好者，掀起饲养“异宠”的热潮。但“异宠”交易、饲养、救治、弃养等行为潜藏安全风险，关乎生态安全和生物安全，需加以重视。关于“异宠”知几何？“异宠”是“异域宠物”或“另类宠物”的简称，是指有别于传统猫、狗等宠物之外，被人们当作宠物饲养、观赏和经济利用的外来野生动物，既包括昆虫等无脊椎动物，也包括鸟、兽、两栖、爬行等脊椎动物。全球野生动物每年的贸易额逐年增长，涉及数十亿野生动物，人们对“异宠”的关注度也越来越高。在我国，“异宠”需求和交易正快速增长，《2025年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，2024年，饲养“异宠”的人群持续上升；有数据统计，我国已有约1707万人在饲养“异宠”，市场规模逼近百亿元人民币；社交平台上，分享养宠攻略和“盘玩”秘籍的博主比比皆是。然而，人类饲养“异宠”的历史普遍较短，对它们携带的病原微生物以及在交易、养殖过程中可能造成的疫病传播尚缺乏深入了解和有效对策，容易引发各种潜在风险。“异宠”真的“易宠”吗？2023年中央一号文件首次将加强对“异宠”的管理纳入其中，强调要“严厉打击非法引入外来物种行为，实施重大危害入侵物种防控攻坚行动”“加强‘异宠’交易与放生规范管理”。那么，“外来物种”究竟如何定义，又是否等同于“外来入侵物种”呢？让我们一同看看我国《外来入侵物种管理办法》怎么说？外来物种。是指中华人民共和国境内无天然分布，经自然或人为途径传入的物种，包括该物种所有可能存活和繁殖的部分。任何单位和个人未经批准，不得擅自引进、释放或者丢弃外来物种。外来入侵物种。是指传入定殖并对生态系统、生境、物种带来威胁或者危害，影响我国生态环境，损害农林牧渔业可持续发展和生物多样性的外来物种。事实上，大多数受热捧的“异宠”在国内没有自然分布，属于外来物种，它们可能在新环境中缺乏本土天敌等生物和非生物制约因素，在生存竞争中处于优势，会抢夺和挤占本土物种的食物资源和生存空间，导致本土物种的生存及其所在的生态系统受到冲击。一旦这些“异宠”逃逸或被弃养，极有可能破坏生物多样性和生态系统稳定，威胁我生物安全，甚至会引发生态灾难。国家安全机关提示“异宠”可以宠，但不能随意宠，在追求新奇与热爱的路上，唯有理性和依规，方能使人与自然和谐共舞。广大公民应提高国家安全意识，自觉防范“异宠”饲养潜在安全风险，争当生物安全防线“守护人”。遵守法律。《中华人民共和国生物安全法》规定，任何单位和个人未经批准，不得擅自引进、释放或者丢弃外来物种。《中华人民共和国刑法》规定，违反国家规定，非法引进、释放或者丢弃外来入侵物种，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金。任何公民和组织应严格遵守相关法律法规，依法依规开展“异宠”交易、饲养、运输和放生等，坚决筑牢维护生态安全和生物安全的人民防线。理性饲养。“异宠”消费者购买前需确认物种是否属于《国家重点保护野生动物名录》或《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录中的物种，并核查商家资质。购买时应选择合法养殖场，拒绝走私或野外捕获的动物，同时要求商家提供检疫证明，观察动物是否活跃、有无异常分泌物等，慎养善养宠物。

宠物经济的爆发：新趋势与智能体验 随着情感连接的日益紧密，2025年宠物经济迎来了前所未有的繁荣。上半年我国宠物消费市场持续扩大，呈现出强劲的发展势头。如今，越来越多的家庭选择携带宠物一同出行，体验住酒店民宿、乘坐交通工具等新场景，与宠物共同探索这个美丽的世界。宠物出行新场景正值暑期高峰，我们不禁期待，这些携宠出游的新场景、新体验将如何进一步丰富我们的生活。在清晨的阳光下，万先生携带着他的两只猫咪，踏入了深圳机场。他们此行的目的是乘坐飞机从深圳飞往沈阳，而猫咪们也将享受首次的“客舱之旅”。经过工作人员的严格核验，包括健康免疫证明及值机手续在内的各项要求均已满足，万先生得以顺利登机，与猫咪们共同开启这段空中之旅。“宠物进客舱”已成为2025年暑运的新趋势。近年来，南航、东航、深航、海航等众多航空公司纷纷推出升级版的“宠物进客舱”服务，允许旅客与宠物在飞行过程中全程相伴，共享舱内的舒适时光。自2023年7月1日起，南航的“爱宠进客舱”服务已扩展至超过200条直达航线。对于携带宠物的旅客，通常会被安排在经济舱最后一排的靠窗座位，同时，宠物需被妥善安置在前排座椅下方。若有空余座位，旅客也可选择购买联排座位，以便更舒适地安放小宠物。继南航“爱宠进客舱”服务覆盖200余条航线后，铁路宠物托运也取得了新进展。自6月20日起，高铁宠物托运服务试点范围进一步扩大，涵盖京沪、京广、京哈等8条高铁线路的25座车站和38趟动车组列车。这一新变化吸引了众多旅客，其中就包括首次尝试高铁宠物托运的杨女士，她计划带着猫咪从深圳迁居武汉，这一服务无疑为她的旅程增添了更多便利。自高铁宠物托运服务在京沪、京广、京哈等8条高铁线路的25座车站和38趟动车组列车上试点扩大以来，深圳北站也于6月20日正式开通了此项业务。据深圳北站值班站长蒋婉妮介绍，一个月内，该站共承运宠物30只，到达宠物32只，业务量颇为可观。特别是进入暑期以来，宠物托运的业务订单几乎每天都有，充分展现了高铁宠物托运服务的旺盛需求。智能养宠设备的崛起除了高铁宠物托运服务的便捷，另一种新兴的酒店服务也受到了宠物业主的热烈欢迎。这类酒店以“宠物陪睡”为特色，不仅允许游客携带自家宠物入住，还提供专门的陪睡服务。在这家特色酒店中，30余只猫咪担任着“明星员工”的角色。这些猫咪性格各异，擅长陪伴，能够根据游客的需求，一同入眠、外出漫步甚至观赏电影，为游客提供沉浸式的陪伴体验。随着宠物经济的持续繁荣，智能养宠设备逐渐成为市场新宠。从智能猫砂盆到宠物健康监测项圈，这些科技产品正逐渐成为养宠家庭的必备之物。广东深圳的高女士家中饲养了四只猫咪，为了更便捷地照顾它们，她逐渐选购了多款智能养宠设备。她提到，目前家中使用的自动猫砂盆已经升级到了第二代，这款设备能自动清理猫砂，同时还能实时显示猫咪的体重。此外，高女士还计划购买伴宠机器人，以减轻宠物在独处时的孤独感。广东佛山的罗先生家中饲养了三只狗狗，他不仅为它们配备了诸如摄像头、定位器等智能设备，还热衷于带狗狗们外出活动。为了捕捉与宠物共度的每一个美好瞬间，他特地选购了专业的摄影器材。《2025宠物行业消费趋势报告》揭示，超过半数的宠物主人愿意为宠物的“情绪健康”投入资金，这进一步推动了智能设备在宠物领域的普及。京东零售宠物业务部日用品组负责人刘超透露，目前市场上，主打环境改善、远程守护以及AI技术的宠物智能电器备受瞩目。特别值得一提的是，宠物可视智能猫砂盆与宠物可视喂食器的搜索量呈现出迅猛的增长，同比分别飙升超过202%和128%。这款源自广东佛山的宠物智能吹水机，因其精准控制温度、低噪音设计、快速烘干以及多样化的配件，而在国际市场上备受追捧，供不应求。在公司的仓库里，仅等待发货至阿根廷的订单就高达3000箱。宠物智能吹水机如何让宠物的毛发快速变干？其背后的技术秘诀是什么？这款源自广东佛山的创新产品，凭借其精准的温度控制、低噪音特性、高效的烘干功能以及多样化的配件，赢得了国际市场的广泛喜爱，甚至出现了供不应求的情况。这场关于“毛孩子”的消费革新正在静默中展开。根据最新数据，2024年我国宠物市场规模已攀升至7013亿元，同比激增18.3%。展望2025年，该数字更是预计将突破8114亿元，标志着市场核心驱动力已从单一的“功能需求”转变为深层次的“情感消费”。无论是出行方式的革新为宠物主人带来的便捷，还是日常生活中科技的广泛应用；无论是“宠物陪睡”酒店的火爆，还是市场上琳琅满目的智能宠物用品，都充分体现了“情绪价值”在商家眼中的重要性，已然成为他们撬动市场、吸引消费者的关键支点。当前，我国宠物相关企业正依托于产品创新与数字化运营等策略，迅速拓展其海外市场，并呈现出强劲的增长态势。随着养宠需求的不断演变，未来市场将涌现出更多细分的赛道，这无疑为我国宠物产业带来了前所未有的发展机遇。

千亿“它经济”，新机遇何在？ 近日，在西安职业技术学院生物与医药学院，该校教务办主任杨蒙在实验室现场演示宠物修剪技术。从宠物殡葬到AI健康监测，从定制鲜粮到宠物友好旅游专线，从宠物餐厅到宠物时装周……当前，我国宠物经济正以“情感+科技”双轮驱动模式迎来爆发式增长。毕马威中国《2025年中国宠物行业市场报告》显示：我国宠物相关业务市场规模从2015年的978亿元增至2023年的5928亿元，年复合增长率25.4%，预计2025年将突破8114亿元。宠物行业“千亿赛道”的崛起，源于宠物“家人化”趋势下的消费升级，也因此带来更多新机遇。医疗升级：从治病转向预防7月24日，在位于西安市未央区凤城六路的京和动物医院，西安市民刘萌雨给宠物比熊犬“毛毛”做了全腹B超检查。这是她连续第3年为“毛毛”安排体检。“B超能排查肝、胆、脾、肠道等内脏的病变，每年花几百元给它体检，我很安心。”刘萌雨说，她的养宠理念从2022年“毛毛”的一场病开始转变。当时，“毛毛”因腹腔肉瘤手术花费6000余元。“从那以后，我意识到宠物不能只因‘生病才就医’。”刘萌雨说，现在，每次体检后她都会再给“毛毛”做个造型。刘萌雨告诉记者，她每个月在“毛毛”身上的花费约1000元，主要用在狗零食、狗玩具、狗衣服上。这也折射出养宠消费从“功能型”向“情感体验型”延伸。当前，越来越多的家庭将宠物视为“家庭成员”，愿意在宠物身体健康等方面投入，对宠物机构环境、服务专业性的关注度显著提升。作为西安本土成长起来的头部宠物医院，京和动物医院配备专科诊室、X光室、ICU病房等专业化设施，能开展复杂手术，还提供宠物美容等精细化服务。“以往，大多数消费者带宠物就医是以家附近的小型诊所为主，更多目的是驱虫、打疫苗。”西安京和动物医院有限公司联合创始人孙均说，近年来，宠物连锁医院快速发展，引进影像设备、专业检验室等，大幅提高了宠物获得专业诊疗的可能性。产教融合：破解人才供给难题6月25日，陕西宠物行业产教融合共同体在西安职业技术学院成立，标志着陕西区域宠物产业人才培养进入“政行企校”深度协同新阶段。这一跨领域协作平台由西北农林科技大学、陕西农林职业技术大学、西安京和动物医院有限公司等50余家单位共同发起成立。作为陕西宠物产业创新发展的关键举措，该共同体的成立直指宠物行业“大而不强”的核心矛盾——据不完全统计，陕西现有动物诊疗机构600余家、宠物服务机构500余家，但持证宠物医师缺口达2000多人，宠物健康护理员、驯导师等专业人才供需比例失调。“针对行业痛点，共同体将通过优化宠物医疗技术、宠物养护与驯导等专业课程体系，整合科教资源与企业临床病例，创新‘订单班’等现代学徒制模式，打造产教融合平台，破解宠物产业‘大而不强’及人才短缺问题。”西安职业技术学院生物与医药学院教务办主任杨蒙说。宠物产业需求的激增直接推动人才培养规模扩张。以西安职业技术学院为例，该校畜牧兽医专业招生人数从2022级的66人跃升至2024级的240人；2025年下半年，学校新开设宠物医疗技术专业，首批招收80余名学生。“畜牧兽医专业从‘招生难’转为‘隔年招’再转为‘年年招’，学生就业率随行业需求同步攀升。目前，学校50%的毕业生选择进入京和、诺威等西安本土连锁宠物医院，不少人3年内成长为门店技术骨干。”杨蒙介绍，通过产教融合机制，陕西正逐步填补宠物产业人才缺口。品牌突围：“狂欢”下的理性深耕7月11日，西安市民白婷婷的宠物狗“坦克”摇着尾巴接过她递来的玩具——这温馨的一幕，是“毛孩子”成为家庭重要成员的生动写照。回望中国宠物产业的30余年历史，不难看出其从启蒙到爆发的发展轨迹。20世纪90年代初，中国保护小动物协会成立，“动物是人类朋友”的理念首次打破“养狗只为看家”的传统认知。彼时，街头巷尾出现的宠物还是稀罕物，而10年后的世纪之交，北京、上海的宠物医院、专业繁殖场如雨后春笋般涌现，宠物产业逐渐凸显。近10年，宠物赛道更是成为投资热点。《2025年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示：2024年，中国城镇宠物（犬猫）数量超过1.2亿只。“它经济”的狂欢催生了宠物泳池、定制墓园等“花式服务”，更推动行业从“卖产品”向“卖体验”转型。然而，繁荣背后暗藏隐忧。连日来，记者随机走访了10余家宠物店，货架上的皇家、渴望等国际品牌商品仍占据C位，而本土企业品牌商品多以代工起家，品牌力薄弱。“过去的宠物消费市场存在着一种反差鲜明的现象：不少宠物主人为一顿进口粮动辄掷出数百元，对国产粮却普遍揣着一份不信任。”中国兽医协会宠物诊疗分会副会长、西北农林科技大学动物医学院临床兽医系副主任张欣珂坦言，当前，陕西乃至全国宠物企业的产品竞争力正在逐步显现，但要真正破解产业升级的深层命题、打破消费者心中的固有疑虑，终究还得靠持续的研发创新说话。破解产业困局的“钥匙”，“藏”在高校的实验室、宠物医院的诊疗台、企业的生产线上……如今，陕西正加速推动宠物行业“科研—临床—产业”协同发展，千亿级“它经济”市场亦将迎来更多机遇。